depuis ke jé mit le stg 2...

...et bah ken je passe 1ere, 2eme a la volée et bah la plus part du temps ça craque:scratch: et jé l'impression ke je vai retrouvé la boite par terre un de cé quatre:pale: , vous vous dites "est ce kil débraye bien?" bah oui pied o plancher, et ca ne le fait ke sur le passage de la 2eme, on ma dit ke cé le temps ke tous se remette en place mai je pense ken 2000km, c bon!! donc vous penser a koi???

Bah en mettant ce genre de matos, elle prend chere, et si il était fragile et pas loin de craquer avant, bah la ca a fait accélerer le procésus.

C'est le syncro de 2

Et normalement tout se met en place directe ...

TOTOCRX a écrit:

C'est le syncro de 2

Et normalement tout se met en place directe ...

ça se remplace ça??

ta mi quoi comme huile dans ta boite car sa c trés specifique a honda la miénne quand je lé u la 4 craqué dans les toure vidange cher feux vert sa craqué encore et cher honda sa craque plus

Bah pour la boite faut bien mettre de l'huile moteur en 10w40 en général ...

l'huile moteur n'est que provisoire............

du jenre 80W90 c mieus (pour les française c se que je mé ) mé sa doit pa changer o point

oula!! malheureu!!!

toi dans ton ek4, tu méttre de la MTF3!!! sérieux!!

Nan nan, tout le temps !

Et depuis le temps qu je roule en Honda j'ai jamais eut de boite qui craque meme sur les EE9 ou la boite est dites "fragile" !

dans toute honda on mais de la mtf la 10w40 ces que du provisoire.
full refait une vidange de boite et mais de la mtf3 si le probleme persiste ces ta syncro de 2 qui est fatiguer

full_power a écrit:

TOTOCRX a écrit:

C'est le syncro de 2

Et normalement tout se met en place directe ...

ça se remplace ça??

Oui sa sa change

Et si c'est dans les tours que sa craque c'est surment sa

Bah en meme temps c'est ce que Honda Sporty m'a dit ...

M'en fou moi c'est ce que j'ai et pas de problemes !

BloodyMurder a écrit:

Bah en meme temps c'est ce que Honda Sporty m'a dit ...

M'en fou moi c'est ce que j'ai et pas de problemes !

il me l'avait dit aussi chez sporty a l'epoque que j'avais la lude et j'avais regarder la doc technique et il disait de mettre de la mtf. si tu mais de la 10w40 tu dois vidanger plus souvent par rapport a de la mtf

Une toute les 3 vidanges moteur soit en gros 20000kms.

pareils avec la mtf, le principale ces que sa ne crack pas

Oui tout a fait !

ma boite craquait et j'ai été chez honda ! vidange de la boite et mtf3, depuis ça crac plus ! et tous ça pour 43€

vous parlez ds kel langage la ??? lol

bon bah ok merci pour tout les amis,

Mé est ce compliqué a faire une vidange de boite, car jé jamais fai ça moi? et la mtf3 tu trouve ça ou? car cé galere et je suppose ke ça fai pa du bien a la boite.

je c pa jamé fé sur honda mé fé attention l'huile de boite sa pue la mort

tu va chez honda et tu en aura pour 6euros le litre un peu près ( ta besoin de 2L mais prends en 3, on ne sait jamais)
et pour la vidange c'est tous simple tu regarde aux cul de ta boite et tu a un bouchon de vidange (du 17 je crois) c'est celui le plus bas et un bouchon de remplissage qui est le plus haut ( quand tu te mets en face du cul de la boite il est 20cm plus haut que le bouchon de vidange sur la gauche.



voila,

pas de honda chez moi mon chabbas, mé je prend note c cool, mici