mon EJ bouffe beaucoup d'huile

j'ai remi 1 litre de l'hule la semaine derniére et il fo encore ke jen remette encore eske c normal kelle en bouffe autant sachant ke je mets de la 10w40

elle fume ou pas??? ou alors regarde p'tre o niveau du carter d'huile, car moi ossi je trouver ke je bouffer mai en fait en la mettant chez max, il m'a fait la remarque kil manquer une vis, donc plu de probleme depuis, regarde toi de ton coté ca serai p'tre une coincidence mai on sai jamais, elle son peu etre malade de ca

Tant que c'est pas 5 litres par plein ça va ^^

*Dans l'hypothèse que le moteur ne fuit pas d'huile*
a partir de cette limite... segment racleur d'huile HS, maladie des 1L6 ESI

sinon c'est certainement les joints de queue de soupapes a changer
Ou encore joint de culasse...

faut voir, y a pas moyen de vérifier réellement depuis l'exterieur, il faut démonter pour voir...

mais s'il faut faire les joints de queue de soupape... il faut de toute façon démonter la culasse.
donc a la facture y a minimum :
joint de culasse + joints de queues de soupapes + Kit distrie

Moi aussi pendant un moment elle consommait de l'huile quand je tapais dedans mais ça s'est amélioré je ne sais comment

ce n'est pas da la 10w40 en faite,c'est de la 5w40 ke je mets,donc eske ce n'est pas une huile trop fluide ki feré ke ca en bouffe autant?

l'huile joue un peu sur la conso mais pas tant que ca, et tu peux faire les joints de queue de soupapes sans deculasser mais c'est assez balaise a faire

kévin a écrit:

ce n'est pas da la 10w40 en faite,c'est de la 5w40 ke je mets,donc eske ce n'est pas une huile trop fluide ki feré ke ca en bouffe autant?

moi ossi je suis a la 5w40 et je ne bouffe pa otant

leovtc a écrit:

l'huile joue un peu sur la conso mais pas tant que ca, et tu peux faire les joints de queue de soupapes sans deculasser mais c'est assez balaise a faire

Oué fo mettre les cylindre sous pression un à une... mais c'est se faire chier pour pas grand chose, en plus stu laisse tomber une soupape... t'es qd même bon pour déculasser, alors bon... pas sur que ce soit super intéressant.

vend là moi.....c'est la seul solution

chimb-honda a écrit:

vend là moi.....c'est la seul solution

Il va la négocié à prix d'or ^^

oui mais là je la prend pour 500 roros

chimb-honda a écrit:

oui mais là je la prend pour 6500 roros

Ok il veut bien

nokio a écrit:

chimb-honda a écrit:

oui mais là je la prend pour 6500 roros

Ok il veut bien

MDR.....euh, non

non je la garde,fo ke je voye avc max

honda c'est de la merde! c tout! ( quoique.....)

de toute facon si le moteur lache j'en remets un obligé

souvent c'est le mieux a faire pour pas trop cher mais attend pas qu'il pete parce que tu en trouve toujours plein a vendre sauf quand tu en a besoin

leovtc a écrit:

souvent c'est le mieux a faire pour pas trop cher mais attend pas qu'il pete parce que tu en trouve toujours plein a vendre sauf quand tu en a besoin

ca c pa faux !

fo voir ,je vais déja regarder avec max pour me renseigner

c'est marrant je ne connais pas beaucoup max,c'est bien celui du garage type max? mais plein de monde vont chez lui alors que niveau mecanique il a pas l'air terrible du tout, quand on voit 3 voitures qu'il y avait au meeting soit c'etait fait vraiment n'importe comment soit ca marché pas du tout!!!

leovtc a écrit:

c'est marrant je ne connais pas beaucoup max,c'est bien celui du garage type max? mais plein de monde vont chez lui alors que niveau mecanique il a pas l'air terrible du tout, quand on voit 3 voitures qu'il y avait au meeting soit c'etait fait vraiment n'importe comment soit ca marché pas du tout!!!

DETROMPE TOI!!! il est peut etre pa encor o point sur tout, mai il connai bien son rayon kan meme

leovtc a écrit:

c'est marrant je ne connais pas beaucoup max,c'est bien celui du garage type max? mais plein de monde vont chez lui alors que niveau mecanique il a pas l'air terrible du tout, quand on voit 3 voitures qu'il y avait au meeting soit c'etait fait vraiment n'importe comment soit ca marché pas du tout!!!

3 voitures tu dit??? tu doit pas savoir compter car il y en avais plus que ca: civic esi turbo, coupé vti turbo, ec9 130 ch de ouf, 2 delsol esi swappé vti, et j'en passe.. et toute a part l'esi turbo marche a mort donc comme tu dit, tu connait pas Max, alors, CHUT! (pour étre jentil)

et un delsol swappé b18 rappelle toi bien sur la 4 voie o havre, donc un de plus et il y en encor

full_power a écrit:

et un delsol swappé b18 rappelle toi bien sur la 4 voie o havre, donc un de plus et il y en encor

oh que oui!!! je m'en rappel

c'est pas pour etre mechant c'etait juste pour savoir!! mais un esi qui n'est pas fiable du tout!!!!desolé mais sa fait plus d'un an que je veux test avec lui et il escive, l'autre vti monté tout d'origine ou tu ne peux meme pas mettre le pied dedans sinon ca coupe!!!!c'est du grand n'importe quoi et oui j'ai bien vu la civic 130cv meme qu'avec ma vieille ivt toute 'origine il n'arrive pas a me lacher c'est plutot moi qui le poussé!!!et ne parlon pas du crx b18 qui avecune ligne et un embrayage et 2 ou 3 bricoles anonce 220cv
desolé d'etre réaliste mais 4 voitures et pas grand chose de rare!!!!