déposer un pare choc de civic eg

Salut,

Voila, comme l'explique le titre, je cherche comment démonter le pare choc avant d'une civic eg6.

j'ai trouver un shéma, mais je comprend pas trop ce qui faut démonter!



Faut il démonter les phares? Et la lame avant, faut il l'enlever pour démonter le pare choc?
Si jamais quelqu'un la déja fait, pourrai t'il me donner quelques conseils, et le temps, a peu prés, que ça prend pour le faire?

merci par avance =)

Moi j'ai due l'enlever pour mettre mes news phares...(J'ai une EJ1)

J'ai enlevé 7 vis il me semble...
J'ai ni touché aux feux , ni touché à la lame...

J'ai enlevé les 5 vis (représentez en A sur le schéma) puis 1 de part et d'autres (en C sur le schéma).

Au niveau du temps j'ai mis 2 heures à tout faire le temps de comprendre ^^

tres simple a démonter, la lame tu peu la laisser elle dérange en rien, les phares ossi, tu démontes les vis representer en A, les vis representer en C se trouve ds les passage de roue o niveau de la jointure entre ton aile et ton pare-choc et les vis en B se trouve sous la caisse en dessous des radia un peu plus compliqué a avoir mai rien de bien méchant, gentiment en 15-20min tu le dépose ton pare-choc, voila pour l'info.

ah ok, merci beaucoup, car en faite, c'est juste pour enlever le resonateur et la premiere boite a air, pour remplacer le tout par une "gaine", affin que l'air frais arrive mieux

ok ok, bon courage alors et fais nous part de résultat final alors, si tu voi ce ke je veux dire

voila, tout est en place! en effet, rien de bien méchant a déposer le pare choc, sauf quand les vis sont grippé

merci

black-eg6 a écrit:

voila, tout est en place! en effet, rien de bien méchant a déposer le pare choc, sauf quand les vis sont grippé

merci

ah oué claire
moi ossi jai eu ce probleme

bon, je pense que c'est super psychologique lol mais j'ai l'impression qu'elle est mieux maintenent ... mais l'aiguille de température d'eau monte plus vite qu'avant a température d'arsouille, si on peut dire ça ainsi ( c'est a dire environ au milieu du cadran, a laquel elle est bien chaude!) c'est normal? genre avant, je mettais 5minutes, maintenent, par la meme route, 2minutes suffisent! ( a peu prés, au vu du trajet parcourus)

non je pense pas qu'il y ait de rapport
t'as juste mis une gaine t'as pas toucher au refroidissement
mon eg5 aussi monte a la moitié du cadran et ele arsouille bien comme il faut !!


powaa !!!

plus d air frais = air plus dense = plus d essence donc meilleur
combustion donc temperature qui monte plus vite. :scratch:CQFD

mais vas y doucement meme si elle monte plus vite oublie pas que ta boite de vitesse, elle,
ne monte pas plus vite en temperature...

oui ouoi,ne t'en fait pas pour ça, j'ai toujours respecté les temps de chauffe, et pour savoir si l'auto est a températyre, je fais ça a l'anciene, j'attend qu'il sorte de l'air chaud du chauffage

mai attention qd meme com il est di sur un otre post, c pa ke l'eau chauffe ke le moteur est chaud !!!!!!

ca c'est des conneries le chauffage c'est un circuit en parallelle c'est fait pour chauffer tres vite ton habitacle mias ton mteur n'est pas chaud pour autant!!!!il n'y a que quand ton aiguille e teperature moteur est au milieu que tonmoteur commence a etre chaud mais pas ta boite!!!

Yoshiki a écrit:

mai attention qd meme com il est di sur un otre post, c pa ke l'eau chauffe ke le moteur est chaud !!!!!!

mon ti yoshi, l'huile mai tjrs plus de temps a chauffer ke l'eau, donc c par parce que l'aiguille et o bon niveau ke le moteur est entierement chaud,

De toutes facons, c'est pas dur, 10/15kms en ne dépassant pas 3000trs pour tout laisser chauffer et apres c'est bon pour l'arsouille !

Ou alors tu fais comme moi..tu achète un mano d'huile!

BloodyMurder a écrit:

De toutes facons, c'est pas dur, 10/15kms en ne dépassant pas 3000trs pour tout laisser chauffer et apres c'est bon pour l'arsouille !

bien vu l'aveugle moi avec le mano ca monte a temperature a peu pret 15 / 20 minutes

BloodyMurder a écrit:

De toutes facons, c'est pas dur, 10/15kms en ne dépassant pas 3000trs pour tout laisser chauffer et apres c'est bon pour l'arsouille !

c'est a peu prés le temps que met mon chauffage a enfin emmettre de l'air chaud mais de toute façon, pour aller au taff le matin, je ne dépasse pas les 3000trs, meme sur le périph'