Honda se retire de la F1...

http://fr.news.yahoo.com/64/20081205/twl-formule-1-l-curie-honda-jette-l-pong-acb1c83.html

ce sacré berni va bien finir par reussir a coulé la F1, depuis le temps qu'il le souhaite

en méme temp, vu les résultats de Honda.... LOL quoi !

jap honda a écrit:

en méme temp, vu les résultats de Honda.... LOL quoi !

oui mais il fo dire que c triste kil arette on est passionné ou on ne l ai pas !

Les raisons pour lesquelles ils abandonnent sont normales, c'est n'importe quoi le pognon là dedans quand tu vois la crise actuelle...

Anac-Honda a écrit:

Les raisons pour lesquelles ils abandonnent sont normales, c'est n'importe quoi le pognon là dedans quand tu vois la crise actuelle...

et en meme temps ils n'ont jamais été bons, mais a mon avis c'est dû aux moyens financiers mis en jeux par certaines écuries que honda n'a pas pu ou pas voulu suivre !

enfin moi je dis ca j'dis rien

black-eg6 a écrit:

ce sacré berni va bien finir par reussir a coulé la F1, depuis le temps qu'il le souhaite

Berni ?

Ecclestone

ah !

oui j'ai entendu ça au info...la crise touche tout le monde

Vaut mieux qui se concentre sur nos futur bolide à portée de main

qui marche à l'hydrogène

Au rique de passer pour un con j'ai beau être passionné il était temps qu'honda se
retire de la F1 à en juger par leurs résultats...
De toutes façons on peux pas être partout(motoriste unique des championats
américains)
Et de toutes façon honda n'est plus la marque qui nous passionne la preuve en est
qu'il n'y a pas une honda récente sur ce forum et qu'ils font plus parler d'eux avec
l'environement qu'avec leurs voitures.
Je suis le premier déçu du changement total de direction d'un construceur comme
honda mais bientôt on aura même plus de type r en europe
c'est domage mais heuresement qu'ils ont fait de très belles choses

GG EE8 a écrit:

Au rique de passer pour un con j'ai beau être passionné il était temps qu'honda se
retire de la F1 à en juger par leurs résultats...
De toutes façons on peux pas être partout(motoriste unique des championats
américains)
Et de toutes façon honda n'est plus la marque qui nous passionne la preuve en est
qu'il n'y a pas une honda récente sur ce forum et qu'ils font plus parler d'eux avec
l'environement qu'avec leurs voitures.
Je suis le premier déçu du changement total de direction d'un construceur comme
honda mais bientôt on aura même plus de type r en europe
c'est domage mais heuresement qu'ils ont fait de très belles choses

tu ne passe pas pour un con, tkt... sinon, on serra au moin 2

en tout cas, big +1 avec toi

lude a écrit:

jap honda a écrit:

en méme temp, vu les résultats de Honda.... LOL quoi !

oui mais il fo dire que c triste kil arette on est passionné ou on ne l ai pas !

oui c triste, mais pour moi, la passion que j'ai pour Honda ne viend pas de la F1, heureusement, sinon je searais fan de renault ou mercos

Ouaip, et comme je le dis souvent ça n'a vraiment rien à voir avec des voitures de série...
Des potes me disent qu'Honda c'est de la merde parce qu'ils gagnent pas en F1 contrairement à Renault

Ils sont pas toujours étaient aussi loin :

Les années fastes


Honda fait son retour au milieu des années 80 mais cette fois-ci en
motoriste uniquement. C'est l'époque des turbos et des puissances
folles. Le moteur va être rodé par Stefan Johansson et l'écurie Spirit en 1983. Mais c'est avec Williams que la firme nippone va accéder au sommet : dès 1985, les Williams-Honda raflent plusieurs victoires avec Nigel Mansell et Keke Rosberg, surtout en fin de saison, le temps que l'écurie parvienne à maîtriser la puissance bestiale du V6 Turbo. En 1986, les Williams-Honda de Mansell et Piquet dominent en performance avec 9 victoires en 16 courses mais leur rivalité exacerbée profita à Prost qui finit par décrocher le titre après le fameux final d'Adelaïde où Piquet puis Mansell perdent un titre qui leur tendait les bras sur des crevaisons.
1987 est l'année de la revanche : les Williams dominent encore et là ni Prost avec une McLarenPorsche vieillissant ni Senna sur sa Lotus-Honda ne peuvent rivaliser. C'est finalement Piquet qui l'emporte sur Mansell qui se blesse aux essais du GP du Japon. Cette saison là, Honda réalise même un quadruplé à Silverstone avec Mansell, Piquet, Senna et Nakajima.
En 1988,
Honda fournit McLaren et va profiter du duo magique Prost-Senna pour
truster les titres: en 1988 avec Senna puis avec Prost en 1989 avant que Senna n'enchaîne avec deux autres titres mondiaux en 1990 et 1991.
A cela il faut ajouter les titres constructeur de 1988 à 1991. 1991 est
à la fois l'apogée et le début du déclin de Honda : l'année 1992
se révèle catastrophique, entre un Senna moyennement motivé et un
châssis McLaren surpassé par les Williams. De plus, le V12 est trop
gourmand et les pannes d'essence en fin de course nombreuses. Excédé,
Senna signe néanmoins trois succès et Berger deux. Le coeur n'y est plus et après 8 ans de quasi-domination, Honda se retire officiellement.
au moteur TAG-

Ouais, c'est d'ailleurs ce que je réponds à ces mêmes potes :

- C'est qui le meilleur pilote de tous les temps ?
- Euh j'sais pas, Senna ?
- Ouais ! Bah Senna il a été champion du monde sur Honda et il s'est tué en Renault !

Anac-Honda a écrit:

Ouais, c'est d'ailleurs ce que je réponds à ces mêmes potes :

- C'est qui le meilleur pilote de tous les temps ?
- Euh j'sais pas, Senna ?
- Ouais ! Bah Senna il a été champion du monde sur Honda et il s'est tué en Renault !

voila! tous est dit!

a locker!

ENORME !!!!!!!!!!!!
remarqua maintenant ca va aller mieux niveau tenu de route , avec le 4wd !!!
lllllooooooooooollllllll !!!!!!!! ( merci qui ? : merci honda !! )