GROS probleme...cassage d'une pu*/3'"é'tain de vis!!!

Voila, j'etais en train de monter mon nouveau cache calbutte (au passage ca fait terrible....

Donc je fais tout biien (j'ai paumé une vis mais ca c'etait pas encore trop grave...) et au moment de tout resseré, j'y suis allé comme une brute et resultat la tige filetée a cassé net...Resultat

La tige pétee a raz dans la vis et HELP pour le reste...comment je peux faire pour sortir la tige de la culasse, je pense que c'est pas tres grave il suffit de ressortir la tige et d'en remttre une...apres changement de vis et vroum...mais la pour l'instant je suis dans la merde...

il fo une que de rat c 1 outille fé éxpré pour c connerie

pas de panique cet sur coi come voiture? truque sinple tu prend un foret a metal plus prtit exenple du 3mm de diametre puis tu perce tous doucemen ta visse de 5bon milimetre. buis tu prend une clef torx de 3 ou 3.5 mm que tu rentre dans ta visse( le troup que ta fais dans la vis) en tapan tous dousemen dessus av un marteua puis si elle tien bien ddedan tu tourne a lenverdonc en prenan une clef a molet mai tourne doucemen sinon sa va demaquer. et ci sa y va cet bon si sa ny ca pas perce encr plus profond. et recomence normalemen elle devra y aler et ci sa ne marche toujour pas prend un tourn a gauche de 4mm que tu met dans le troup que tu aura percer. donc voila

arrache tout !!!

Merci du coup de main (raphy pas yoshi ) je testerais ca demin a moins que j'ai assez de place pour la reprendre avec une grosse pince, maintenant il faut aussi que je retrouve une tige filetée qui correcpond et la remettre et ensuite un ecrou qui correspond (c'est un ecrou borgne)

Pour info, c'est le D16A9 double arbre a came...et c'est la vis qui est a sur le devant a gauche!!! je ferais des photos de ma connerie demain!!! a+

quand g changer mon colecteur g eu la meme merde

un pote c'est rabouler avec un foret a metal et un extracteur et il ma sortie sa en 5 mn

bon courage ...

TOTOCRX a écrit:

quand g changer mon colecteur g eu la meme merde

un pote c'est rabouler avec un foret a metal et un extracteur et il ma sortie sa en 5 mn

bon courage ...

En gros il faut du matos...il faut que je trouve ca!!!! Je test ce soir et je vous dit, il faut que je redemonte tout, ca me saoul, vive la mécanique!!!!

bon courage!!

ok je voi cet quel visse. jen ai 6 davence chez moi sa vau quedal chez honda rensegne toi. moi jai u les 6 pour 10euros.( avec remise garage)

allez ça continu les merde en ce moment sur jsr
bon courage

c pa periode !

mes amis !!!

EKPOWA a écrit:

Merci du coup de main (raphy pas yoshi ) je testerais ca demin a moins que j'ai assez de place pour la reprendre avec une grosse pince, maintenant il faut aussi que je retrouve une tige filetée qui correcpond et la remettre et ensuite un ecrou qui correspond (c'est un ecrou borgne)

Pour info, c'est le D16A9 double arbre a came...et c'est la vis qui est a sur le devant a gauche!!! je ferais des photos de ma connerie demain!!! a+

salut oui je sais détérage de topic lol
moi il m'est arrivé la meme merde que toi ...
ca a bien marché la premier VRAI reponse que ta eu??

par contre ya un truc qui ma choqué... tu as un D16A9 double arbre a cam ou B16a9??
le D = SOHC et B= DOHC
donc ou tu tes trompé ou alors ta pas le moteur d'origine donc ta voitur et deja swappé lool

si tu veux je te sort tout les types moteur honda

j'ai tout le matos pour le faire, deja je commence par des forets a l'envers pour percer la vis et apres extracteur en 2min si tout va bien c'est fait en plus j'ai toout un tas de vis honda donc si tu est pas trop loin je te fais ca vite fais, j'en ai encore fais un jeudi soir pour un pot!!!

ca date de février donc ca a été fait, lol
tu remerciera raiden pour le détérrage comme il dit

lol oui pour lui c'est fait mais pas pour moi...
leovic je sais pas tu et loin de strasbourg??? lol
sinon si ca sera pas fait d'ici un momentet si tu vient au vtec day's tu pourra me tiré une epine du pied ou une visse du culbuteur si tu prefere lool

raiden,

Perso, je l'ai eu avec un petit tournevis plat et un marteau.
Il faut placer le tournevis en périphérie de la tige petée et utiliser le marteau pour tenter de la faire tourner.

hey ouaip merci c'est a tenté alors je vais fair ca merci crxptitp'R
sympas

si je viens pas de probleme

tu l'as eu cette vis raiden?

raiden a écrit:

EKPOWA a écrit:

Merci du coup de main (raphy pas yoshi ) je testerais ca demin a moins que j'ai assez de place pour la reprendre avec une grosse pince, maintenant il faut aussi que je retrouve une tige filetée qui correcpond et la remettre et ensuite un ecrou qui correspond (c'est un ecrou borgne)

Pour info, c'est le D16A9 double arbre a came...et c'est la vis qui est a sur le devant a gauche!!! je ferais des photos de ma connerie demain!!! a+

salut oui je sais détérage de topic lol
moi il m'est arrivé la meme merde que toi ...
ca a bien marché la premier VRAI reponse que ta eu??

par contre ya un truc qui ma choqué... tu as un D16A9 double arbre a cam ou B16a9??
le D = SOHC et B= DOHC
donc ou tu tes trompé ou alors ta pas le moteur d'origine donc ta voitur et deja swappé lool

si tu veux je te sort tout les types moteur honda

euhh!! pour info, c'est bien D16A9 son moteur, et c'est bien un DOUBLE arbre a cams, non VTEC.
D ne veut pas simplement dire SIMPLE arbre a cams; et en plus, B16A9, ca existe pas!

oué

non pas encore crxptip'R
aujourd'hui c'etait opération cardan lol

au cas ou ça vous arrive de nouveau ils font des foret à cannelures, tu perce avec une visseuse et kan tu bascule en devissage ça acroche le filet et ça devisse...c de la balle...

ah ouai cool ca...
bin cette aprem si j'ai le temps je tate lol
et sinon je vais dans un garage pour le fair fair je pense qu'ils doivent avoir ca lol