NokNok et ses demandes de conseils ^^

Tu revends à Total même !


Bon sinon moi, J-Mag ou GT3 rouges

Les j-mag en bleu ou rouge?

rouge ca va jurer avec la couleur de la carrosserie !

BloodyMurder a écrit:

rouge ca va jurer avec la couleur de la carrosserie !

Il aurait fallu un bleu plus foncé je pense...

Tout a fait bien foncé genre bleu williams, meme celui Subaru ca aurait fait juste.

Ou chromée comme la couleur initial de ces jantes. Mais bleus c'est nettement mieux.

Plus qu'à les trouver maintenant!

Connaissez vous l'entraxe des Civic coupé par hasard?
Car j'arrive po à savoir ce que j'ai comme entraxe!
Ça varie selon tout les modèles ou un ET peut être différent pour un même modèle?

Entraxe 4x100 sur toutes les Civic avant 2001 je crois.
Entraxe et ET c'est pas la même chose, ET = déport
A titre d'exemple :
Prélude 1G-2G-3G : 4x100
Prélude 4G et 5G 2.0 : 4x114.3
Integra, Civic après 2001, Prélude 5G VTI, S2000 : 5x114.3

Oui je voulais parler du déport

L'ET est de combien sur un coupé?

Tu as pas d'ET sur une voiture mais sur des jantes.
Sur tes jantes ce sera marqué ET** comme sur normalement toutes les jantes... Il faudrait regarder sur des jantes d'origine pour savoir ce qui est idéal.

Anac-Honda a écrit:

Tu as pas d'ET sur une voiture mais sur des jantes.
Sur tes jantes ce sera marqué ET** comme sur normalement toutes les jantes... Il faudrait regarder sur des jantes d'origine pour savoir ce qui est idéal.

Ouaip...
je vais voir ça Merci poto

Faut prendre de l'ET40 pour etre bien sur nos Honda !

Donc en ET40, ça passerait niquel sur la vivic?
Merci Bloody

En fait l'ET est la valeur qui fait que ca éloigne ou non la roue de son point de fixation.

Tout les ET passe y'a pas de soucis.

Le probleme c'est que apres ca dépasse des ailes !

Un ET45 fait que la jante est plutot à l'intérieur de l'aile.

L'ET40 permet d'avoir une jante au raz de l'aile.

Mais attention, la taille et la largeur de la jante joue aussi.

Par exemple le 16'' sera bien en 40 tandis que du 17 faut plus voir pour du 45.

Sur Honda ne pas descendre en dessous d'un ET38, a moins de vouloir étirer les ailes, ou de se la faire au look allemand !

Ouaip, et avec des ET inappropriés, ça peut devenir désagréable à conduire avec une voiture qui cherche la route

Yes et les plus grandes conséquences allant sur l'usure des roulements et tout.

C'est aussi pour çà que les jantes Renault et VW étant en 4x100 aussi ne s'adaptent pas sur Honda car l'ET ne va pas.

Ok merci pour les infos

Trop d'ET la voiture cherche sa route a cause du changement de ta valeur d'angle de pivot. En cas de défaillance des freins en plus ta voiture va tirer violemment.

Sylv1 a écrit:

Trop d'ET la voiture cherche sa route a cause du changement de ta valeur d'angle de pivot. En cas de défaillance des freins en plus ta voiture va tirer violemment.

ok, merci poto